Picnic hat eine einzigartige, äußerst effiziente Lieferkette aufgebaut – größtenteils in Eigenentwicklung. Für den nächsten Schritt wandten sie sich an Van Vliet & Newwen: Entwerft einen Ladungsträger, der für die automatisierte Auftragsabwicklung geeignet ist und den Anforderungen des täglichen Betriebs standhält.
Picnic wächst rasant: über 2.500 kleine Elektro-Lieferwagen, Lieferungen in 120 Städten, 70 Hubs und mehr als 15 Fulfillment-Zentren in den Niederlanden, Frankreich und Deutschland. Den bestehenden Regalen (100 % Aluminium mit V-Verstärkung, von einem anderen Partner) fehlte die Stabilität, die diese Größenordnung und Automatisierung erfordern.
Picnic stellte Van Vliet & Newwen zwei Fragen: Könnt ihr ein Regal entwerfen, das für automatisierte Lagerprozesse geeignet ist? Und wie gewährleisten wir Festigkeit und Langlebigkeit?
Gemeinsam mit Picnic haben wir einen umfassenden Entwicklungsprozess durchlaufen, einschließlich einer FEM-Analyse (Finite-Elemente-Methode) und Simulationsmodellen, um vorherzusagen, wie die Dehnung auf Kräfte aus der realen Welt reagiert.
Regale aus Stahl und Aluminium mit zentrierten, gewichteten Stützpunkten an den Ecken.
Ebenso stabil und langlebig wie die bisherige Diagonalkonstruktion – aber stabiler.
Stapelbar, um Platz in der Logistik zu sparen.
Geeignet für automatisierte Lagerprozesse.
"Newwen ist ein echter praxisorientierter Partner, der während unseres F&E-Prozesses effektiv mit uns zusammengearbeitet hat.“
Michiel Muller, CEO Picnic
2.500+
mit Elektro-Lieferfahrzeugen ausgestattet
120
Städte, die von 70 Knotenpunkten aus bedient werden
3
Länder: Niederlande, Frankreich und Deutschland
Das intelligente, wiederverwendbare Design steigert die Produktivität von Mitarbeitern, Fahrzeugen, Umschlagplätzen und Fulfillment-Zentren. Die Träger sind stapelbar und können zu Pools zusammengefasst werden – ein geschlossenes Kreislaufsystem, das Platz spart und Verschwendung vermeidet. Van Vliet & Newwen liefert die Lösungen mittlerweile in drei Ländern und fungiert für Picnic als Kooperations-, Entwicklungs- und Innovationspartner.
Poolfähige, wiederverwendbare Ladungsträger in einem geschlossenen Kreislauf entsprechen genau dem Modell, das die PPWR im Hinblick auf die Wiederverwendungsziele für Transportverpackungen fördert (40 % im Jahr 2030, 70 % im Jahr 2040). Wer so arbeitet, baut bereits jetzt eine PPWR-konforme Lieferkette auf.